ΑΠΟ ΤΟΝ κ. ΣΤΕΛΙΟ ΔΕΡΜΙΣΙΑΔΗ
Μέχρι το 1940 η συγκοινωνία στο χωριό γινόταν με τα ζώα ή με το τρένο. Υπήρχε κι ένα ταξί του Λουκά με οδηγό τον Οικονόμου Γεώργιο. Ήταν ένα αυτοκίνητο -τώρα αντίκα- σαν αυτά που βλέπουμε στις παλιές Ελληνικές ταινίες. Έπαιρνε εμπρός με τη μανιβέλα και είχε την κόρνα απ΄ έξω. Με την έναρξη του πολέμου το 1940 επιστρατεύτηκε το ταξί όπως και πολλά ζώα. Οταν τελείωσε ο πόλεμος το αυτοκίμητο επεστράφη στον Λουκά αλλά μία προσπάθεια να ξαναδουλέψει απέτυχε. Τα πρώτα χρόνια μετά την απελευθέρωση έκανε δρομολόγια για τη Δράμα ένα στρατιωτικό όχημα πού είχε δοθεί ως αποζημίωση καί πρόχειρα μετετράπη σε επιβατικό. Μετά από αυτό, δρομολόγια έκανε ένα λεωφορείο του Πάτκα και του Γεωργίου Οικονόμου με δύο δρομολόγια την ημέρα. Η πρώτη άδεια ταξί δόθηκε στον Μανώλη Κολώνη και μετά από λίγα χρόνια άλλη μία στον Τάσο Θεοδωρίδη, όταν απολύθηκε από την Χωροφυλακή όπου υπηρετούσε. Από τότε άλλαξαν πολλά προς το καλύτερο αφού άρχισαν καί δρομολόγια από και προς την Ξάνθη μέσω Αδριανής. Εάν κάπου κάνω λάθος παρακαλώ να με διορθώσει κάποιος που γνωρίζει.
Υ.Γ.: Να συμπληρώσω ότι την μεταφορά των αγαθών από την Δράμα γιά την προμήθεια των μπακάλικων την έκανε ο Αθανάσιος Χατζόπουλος με κάρο.
Μέχρι το 1940 η συγκοινωνία στο χωριό γινόταν με τα ζώα ή με το τρένο. Υπήρχε κι ένα ταξί του Λουκά με οδηγό τον Οικονόμου Γεώργιο. Ήταν ένα αυτοκίνητο -τώρα αντίκα- σαν αυτά που βλέπουμε στις παλιές Ελληνικές ταινίες. Έπαιρνε εμπρός με τη μανιβέλα και είχε την κόρνα απ΄ έξω. Με την έναρξη του πολέμου το 1940 επιστρατεύτηκε το ταξί όπως και πολλά ζώα. Οταν τελείωσε ο πόλεμος το αυτοκίμητο επεστράφη στον Λουκά αλλά μία προσπάθεια να ξαναδουλέψει απέτυχε. Τα πρώτα χρόνια μετά την απελευθέρωση έκανε δρομολόγια για τη Δράμα ένα στρατιωτικό όχημα πού είχε δοθεί ως αποζημίωση καί πρόχειρα μετετράπη σε επιβατικό. Μετά από αυτό, δρομολόγια έκανε ένα λεωφορείο του Πάτκα και του Γεωργίου Οικονόμου με δύο δρομολόγια την ημέρα. Η πρώτη άδεια ταξί δόθηκε στον Μανώλη Κολώνη και μετά από λίγα χρόνια άλλη μία στον Τάσο Θεοδωρίδη, όταν απολύθηκε από την Χωροφυλακή όπου υπηρετούσε. Από τότε άλλαξαν πολλά προς το καλύτερο αφού άρχισαν καί δρομολόγια από και προς την Ξάνθη μέσω Αδριανής. Εάν κάπου κάνω λάθος παρακαλώ να με διορθώσει κάποιος που γνωρίζει.
Υ.Γ.: Να συμπληρώσω ότι την μεταφορά των αγαθών από την Δράμα γιά την προμήθεια των μπακάλικων την έκανε ο Αθανάσιος Χατζόπουλος με κάρο.
3 σχόλια:
ΑΠΟ ΤΟΝ ΠΑΤΕΡΑ ΜΟΥ ΓΝΩΡΙΖΩ ΠΩΣ ΤΑΞΙ ΣΤΗΝ ΑΔΡΙΑΝΗ ΕΙΧΕ ΚΙ Ο κ. ΑΧΙΛΛΕΑΣ ΠΙΣΚΙΟΥΛΗΣ.ΜΑΛΙΣΤΑ ΤΟΝ ΚΑΙΡΟ ΠΟΥ ΟΙ ΧΩΡΙΑΝΟΙ ΗΤΑΝ ΣΤΗΝ ΓΕΡΜΑΝΙΑ ΚΑΙ ΔΕΝ ΥΠΗΡΧΑΝ ΤΑ ΣΗΜΕΡΙΝΑ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΑ ΜΕΣΑ, ΑΝΕΒΟΚΑΤΕΒΑΙΝΑΝ ΜΕ ΤΟΝ κ. ΤΑΣΟ ΚΑΙ ΤΟΝ κ. ΑΧΙΛΛΕΑ...ΔΗΛΑΔΗ ΚΟΥΡΣΑ 2000 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΩΝ.
δίκαιο έχεις είναι όπως τα περιγράφει ο πατέρας σου τον ξέχασα τον Αχιλλέα.
είναι όπως τα λέγει ο πατέρας σου τον Αχιλλέα τον ξέχασα τελείως.
Δημοσίευση σχολίου